您愛車的變速箱保養了嗎？ 寶馬5系機器循環更換變速箱油
汽車保養包含的內容很多，很多人想到保養就會想到更換機油，其實汽車保養包含很多的方面，今天我們先來講解下變速箱油。首先我們要先了解變速箱油的種類以及作用：
目前市場上的變速箱主要分為手動變速箱（MT）、液壓自動變速箱（AT）、雙離合變速箱（DCT、DSG）、CVT變速箱（CVT）、機械自動變速箱（AMT）等。其中MT、AMT、都是機械變速箱使用的油是一樣的；DCT、DSG雖然也是機械變速箱，但是由于其做工非常精密，所以對油液有特殊要求，以上變速箱都是需要定期換油的。
變速箱油的作用：
一、變速箱是傳動系的一部分，內部有齒輪高速旋轉來傳遞動力，所以需要齒輪油來潤滑、冷卻、清潔、防腐等；
二、一般在4-6公里或者2年更換一次，因為以前的變速箱油在高溫下可能變質，潤滑效果下降因此對齒輪的保護作用降低；
三、如果不更換齒輪得不到較好的潤滑會加速齒輪的磨損，不及時更換自動變速箱油會直接影響到車輛的性能、油耗甚至是自動變速箱的使用壽命。所以了解各種油液的保養周期很有必要，以防換的太早，多花冤枉錢。很多保養時間根本就不合理，比如說自動變速箱油。
早期寶馬說他們的采埃孚變速箱油終身免更換，但是采埃孚廠家卻說只要是油液，就會變質，就有保質期，根本沒有終身免更換這個說法。后來寶馬也改口了，保養手冊也做了修改，所以終身變更換就是一個坑，短時間內不會對車有影響，等出保了，問題就會接踵而來。
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◆ 變速箱油的部分種類：
小編在這里給大家看一個保養案例以下為“寶馬5系”體驗車輛：
今天我們主要給大家展示的是自動循環機換油，因為傳統的重力換油跟自動循環換油相比自動循環換油相對換得比較徹底，其中兩者最大區別在于：
一、重力換油與循環換油最大的區別在于重力換油無法將油放干，大部分油還存留在大力鼓及油管中；
二、重力換油無法對變速箱管道.散熱器及齒輪進行清洗，因為變速箱油由于使用時間長會產生氧化，形成油泥等雜質，如不及時清洗油泥長時間存留在管道及散熱器中，影響變速箱油散熱，甚至會造成管道及散熱器堵塞，縮短變速箱使用壽命。
開始換油之前我們要先檢查車輛的狀況，比如車輛發動機.變速箱是否有故障碼，換擋頓挫，異響及漏油等問題。
每款車所用的工具都不一樣，所以我們要先確認好愛車用油種類材料及所需工具等，避免出現用錯材料而對愛車造成損傷。
◆ 開始操作換油
循環機更換自動變速箱油作業先把放油口擰開，將能夠重力流出的油放出。
扭放油螺時要注意螺絲是否有滑牙倒角等。安裝放油螺絲時確認螺絲是否放正，螺牙是否完好。
放油時注意放出的油中是否有鐵屑等其他雜質。
拆掉舊油底殼之后變速箱內部的樣子。
◆ 變速箱濾芯：
變速箱濾芯是一種安裝在變速箱內起過濾作用的裝置，變速箱濾芯一般是用來過濾變速箱中油污的，通常采用整體式結構，起到保護變速箱的作用。
舊油底殼上有一層油泥，是油質后的沉淀和磨損下來的金屬屑的混合物。
檢查新油底殼是否完好，有無裂痕，螺絲等孔位是否對應。
◆ 安裝新油底殼：
注意安裝位置是否對應好，油底殼墊是否放對位，密封膠等是否打到位。
◆ 安裝接頭，連接自動循環換油機：
確認車輛波箱接頭安裝位置及用哪個專用接頭連接，避免用錯接頭造成變速箱漏油。
◆ 自動循環換油機：
安裝專用接頭，連接換油機器管路，檢查接頭管路等是否連接牢固，是否有漏油現象。
◆ 循環清洗：
變速箱油由于長時間進行“死”循環，管道，散熱器，大力鼓等都會有油泥鐵屑類雜質沉淀在里面，如不及時進行清洗會對變速箱內管道、散熱器等部件造成堵塞，影響變速箱油進行正常散熱，循環，導致變速箱動力輸出無力，齒輪加速磨損，甚至嚴重的會損壞變速箱，直接導致變速箱提前損壞報廢。自動循環換油機內有專門過濾變速箱油的過濾器，可以幫助變速箱進行過濾、清洗、清潔等，建議每次更換變速箱油時進行循環清洗5~10分鐘。
◆ 加注變速箱油：
變速箱油加注前應確認油箱中是否存留有舊油或其他雜質。
◆ 循環交換：
換油完成后檢查油位，看變速箱油是否足夠，如不夠在進行加注，加注完成后熄火，拆開自動循環機接頭，安裝好原車管路，然后打著車進行檢查，重點檢查接頭安裝位置及油底殼是否漏油滲油，檢查完成后進行試車，看換擋頓挫是否有所改善。
◆ 總結：
以上就是變速箱日常的簡單保養維護了，在大多數情況下，如果您的愛車到了更換變速箱油的里程或時間，基本就意味著您的愛車已經“脫保”了，不過小編在這里還是要囑咐，由于變速箱油的保護作用有限，擁有一個良好的駕駛習慣才能更好的保護您愛車的變速箱。
專誠奉獻，彰顯卓越！
